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I treni del latte da Bettenbourg a Lodi

 

Ringrazio Vincent Torterotot , Andrea Frigerio e Rabb per le informazioni sul treno

 

Un treno particolare è il cosiddetto "Treno del Latte", che due volte la settimana parte dal Terminal di Bettembourg (Lussenburgo) con destinazione Lodi.

Ogni settimana un milione di litri di latte vengono caricati su speciali tankcontainers dedicati. Il latte proviene da centrali di raccolta situate intorno a Bettembourg in Francia, Germania e Belgio.

Il treno è organizzato da CEMAT e circola per conto di Lactalis; viene scaricato nel terminal Vetra di Lodi. Il latte è destinato alla fabbricazione di formaggi.

 

Da Bettembourg a Basel il treno segue la linea francese del consorzio SIBELIT, con trazione Sibelit-SNCF Fret. Da Basel viene instradato sul Gottardo, con trazione BLS Cargo fino a Chiasso. Da qui sulla tratta italiana la trazione è affidata a Trenitalia Cargo. Numerazione in Italia: direzione sud TEC 40399, direzione nord TEC 40376.

 

ultimo aggiornamento / last update
11.05.2012
Foto del treno nel terminal di Lodi

 

Composizione.

 

Il treno è composto prevalentemente da carri tipo Sgns leggero di CEMAT. Dalle foto si vede anche qualche rinforzo con Sgnss a travate esterne, presumibilmente di AAE.

 
  Immagini  

 

 

 

In lavorazione al terminal di Lodi, in composizione omogenea di tank GCA-TAINER, il 17.04.2012
foto G.Grasso

lodi

In transito a Biasca scendendo dal Gottardo, 15.12.2006, con una doppia di 485 BLS
foto M.Stellini

biasca (TI)
Dettaglio dei carri Sgns leggeri di CEMAT in colore verde, con containers di un'altra compagnia; transito a Cucciago, 24.02.2009
foto Rabb
carro Sgns CEMAT

A Milano Lambrate, il 28.09.2010, con la TI 652 139
foto L.Pozzi

Milano
  Video (selezionare immagine per avviare il link a Youtube)  
Due transiti nel tratto Chiasso-Milano, il primo in direzione sud a Carimate, il secondo con i vuoti di ritorno verso nord in notturna (Desio, maggio-giugno 2010)
video segnalato da A.Frigerio
VIDEO YOUTUBE
 


Riproduzione modellistica.

Questo treno non è riproducibile perché manca comunque il modello dei containers.

I carri Sgns leggeri di CEMAT sono in programma da Kombimodell.

 

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