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AUTOTRASPORTI TRE VALLI - SO.DI.SA.

SCALO DI TRASBORDO STRADA-ROTAIA RACCORDATO R.F.I. A VILLAFRANCA D'ASTI

21.04.2016
  una piattaforma per connettere il piemonte centrale alla rete del trasporto merci ferroviario in Europa ultimo aggiornamento: 15.10.2016 - prove tecniche di operatività

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ATTENZIONE !!

Da Novembre sono in progetto servizi di prova da Villafranca verso scali merci in Europa e il porto di Genova

 

Invitiamo coloro - produttori o spedizionieri - che sono interessati a provare il treno a chiedere informazioni tecniche a im24-rail

 

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Autotrasporti Tre valli:

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0171 266 239

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Da metà Luglio 2016 è operativo e disponibile a Villafranca d'Asti, al centro del Piemonte, un nuovo punto di servizio per il trasbordo di merci fra strada e rotaia, sia utilizzando containers che per merci diverse su vagoni convenzionali.

 

La Società Autotrasporti Tre Valli Scarl ha infatti rilevato dalla precedente proprietà un piazzale di 20.000 mq raccordato alla linea Torino-Alessandria nella stazione di Villafranca-Cantarana, in origine utilizzato a servizio di un'attività produttiva collegata, insieme ad un magazzino di circa 2.000 mq coperti.

 

Dispone di due binari di servizio per un totale di oltre 660 metri, interamente su piazzale pavimentato, con radice del raccordo elettrificata che esclude la necessità di locomotive da manovra sui binari di RFI: il treno viene portato nel terminale dalla stessa locomotiva di linea.

 

Cliccando sull'immagine si può avere una visione ingrandita.

 

PER LE IMPRESE FERROVIARIE !!

 

Lo scalo è a soli 15 km dal centro manutenzione Bombardier di Asti

 

possibilità di ottimizzare la gestione dei passaggi in officina associandoli a traffico spot

 

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Localizzazione e servizi

 

La struttura è localizzata al centro del Piemonte, e per la distribuzione ultimo miglio su strada offre agevole accesso all’autostrada A21 (caselli di Villanova d’Asti e di Asti Ovest) e ottimi collegamenti stradali con le aree industriali ed agricole delle Provincie di Asti e di Cuneo, e con molti centri di produzione limitrofi, con percorrenze per il camion quasi sempre inferiori ad un’ora come evidenziato da questo schema:

 

L'area di Torino è raggiungibile in un'ora, le aree di Genova e di Milano in due ore.

 

Autotrasporti Tre Valli può organizzare su richiesta tutti i servizi di terminalizzazione stradale per qualunque tipologia di merci in arrivo o in partenza con i treni.

 

Inoltre sul piazzale e nel magazzino è possibile mantenere la merce in deposito temporaneo ed eseguire handling logistico.

 
 

Esercizio ferroviario

 

Il raccordo è innestato sul binario di precedenze della stazione di Villafranca-Cantarana, che può ricevere treni fino a 586 metri.

Treni di 450 metri possono essere spinti nel raccordo senza sezionarli in stazione.

 

La radice all'ingresso è elettrificata e quindi non è necessaria manovra primaria, essendo possibile utilizzare la locomotiva del treno.

 

E' prevista la disponibilità ad accettare traffico in rete a carro singolo/gruppi di carri in accordo con Imprese Ferroviarie interessate.

 

I due binari all'interno sviluppano una lunghezza totale utile di oltre 660 metri (300 + 360).

L'armamento è in UNI46 con traverse in cls.

 

 

 
 

Che c'è di nuovo?

Notizie e aggiornamenti sull'attività del terminal

 

 
 

15.10.2016.

 

Test operativi con il reach-stacker in dotazione.

 

 
 



 

11.08.2016.

 

Il terminal riceve il primo treno della nuova gestione Autotrasporti Tre Valli: un convoglio di 20 carri tramoggia Transcéréals a 4 assi per trasporto granaglie, per l'effettuazione di servizi tecnici in una pausa di esercizio.

Impresa Ferroviaria: Captrain Italia

Arrivato lato Torino, quindi senza dover fare il giro macchina, e di lunghezza che non ha richiesto di spezzare il treno sui due binari, sono stati sufficienti venti minuti fra arrivo in stazione e completamento del ricovero nel raccordo.

 

 
L'ultimo carro del treno entra per primo, in spinta, nel raccordo

 

 
 

Galleria fotografica

 

 
04.11.2016
11.08.2016
 
 
05.08.2016
 

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